第一條智能化高鐵開(kāi)通

據(jù)央視新聞報(bào)道，在京張高鐵新保安至下花園區(qū)段，全線首條1300多米長(zhǎng)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線正在架設(shè)，這標(biāo)志著京張高鐵四電工程施工全面展開(kāi)。接觸網(wǎng)將為高鐵列車運(yùn)行提供動(dòng)力保障，整個(gè)供電系統(tǒng)都啟用先進(jìn)的智能設(shè)備，確保這條時(shí)速350公里的智能高鐵安全運(yùn)行。

據(jù)報(bào)道，京張高鐵起自北京北站，途徑昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、懷來(lái)、下花園、宣化，終到河北張家口，正線全長(zhǎng)174公里。預(yù)計(jì)上半年可完成鋪軌，下半年啟動(dòng)全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底前正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)從北京乘高鐵到張家口只需要50分鐘左右，比目前的普速列車縮短2個(gè)多小時(shí)。

據(jù)了解，京張高鐵的智能化動(dòng)車組首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛。這一動(dòng)車組最早于去年開(kāi)始在京沈高鐵試驗(yàn)運(yùn)行。

另外，結(jié)合北京冬奧會(huì)的契機(jī)，京張高鐵智能列車內(nèi)飾專門設(shè)計(jì)了滑雪板存放處、輪椅固定裝置和移動(dòng)的新聞中心，旅客坐在列車上就能隨時(shí)觀看奧運(yùn)直播。沿線高鐵站內(nèi)將配備各種智能機(jī)器人，既能幫助運(yùn)行李，還能自助導(dǎo)航。

此外，京張高鐵還將和張呼高鐵相連通，使呼和浩特至北京的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前最快9小時(shí)縮短到3小時(shí)以內(nèi)。