無(wú)人駕駛磁浮列車

近日，網(wǎng)絡(luò)有消息稱，我國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列商用磁浮3.0版列車預(yù)計(jì)將在明年下線，據(jù)了解，屆時(shí)商用磁浮3.0版列車時(shí)速能達(dá)到200公里一小時(shí)，相比上代產(chǎn)品有不小的突破。

據(jù)了解，全新的商用磁浮3.0版列車將采用非接觸感應(yīng)供電，牽引電機(jī)長(zhǎng)定子同步電機(jī)，將由地面運(yùn)行控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)更安全的無(wú)人駕駛，目前該項(xiàng)目由國(guó)內(nèi)20多家科研、企事業(yè)單位聯(lián)合研發(fā)，非常令人振幅。

而此前，磁懸浮列車的出現(xiàn)就已經(jīng)是進(jìn)步，現(xiàn)在，無(wú)人駕駛磁浮列車更是標(biāo)志著中國(guó)的技術(shù)有一次的突破，標(biāo)志著中國(guó)的有一個(gè)進(jìn)步。而再國(guó)外的很多媒體對(duì)于中國(guó)的這項(xiàng)技術(shù)也進(jìn)行報(bào)道，比如cnn，這在某種程度上也是提高了中國(guó)的國(guó)際地位和國(guó)際影響力。去哦們也是期待著無(wú)人駕駛磁浮列車的上線，祝福自己的國(guó)家何一越來(lái)越強(qiáng)大。

無(wú)人駕駛的技術(shù)原理

無(wú)人駕駛汽車是通過(guò)車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。

它是利用車載傳感器來(lái)感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。

集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺(jué)計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志，在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。