重慶首臺5G無人駕駛巴士亮相

沒有駕駛員，沒有駕駛艙，甚至連方向盤都沒有，卻能依靠5G網(wǎng)絡(luò)高可靠性和低時延的特性，在車載激光雷達(dá)全方位探測、車載計算機(jī)人工智能算法等新技術(shù)支撐下，準(zhǔn)確繞過障礙物，自動調(diào)整前進(jìn)速度……重慶無人巴士正式開始投入測試使用了！ 

2026年02月03日，上游新聞記者從重慶移動獲悉，近日，重慶第一臺5G無人巴士就在重慶移動內(nèi)部開始了試運行，這是真正意義上的無人駕駛巴士，沒有任何人工參與。

上游新聞記者了解到，這臺無人巴士最大可容納12人，最大時速為20公里，為純電動行駛，它之所以能實現(xiàn)無人操作下的行人避讓、完成車輛檢測、加減速、緊急停車、障礙繞行、變道、自動按站?？?、轉(zhuǎn)彎燈開閉等功能，是因為后臺集高可靠和低時延的5G網(wǎng)絡(luò)和人工智能識別等先進(jìn)技術(shù)于一身。

它綜合了精密工業(yè)控制機(jī)、整車集成布線、CAN網(wǎng)絡(luò)、分布式激光雷達(dá)等技術(shù)，通過對路況環(huán)境進(jìn)行實施采集分析，利用5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分級決策，能夠?qū)崟r對其他車輛、行人、障礙物和突發(fā)狀況做出反應(yīng)，操縱車輛進(jìn)行避讓，還能通過5G網(wǎng)絡(luò)對車輛進(jìn)行視頻監(jiān)控、行程改變、遠(yuǎn)程控制、周邊信息采集等操作。

在行駛過程中，車輛會根據(jù)道路狀況做出相應(yīng)的反應(yīng)。當(dāng)車輛行駛到拐彎處時，車輛會自動轉(zhuǎn)動調(diào)整方向，在進(jìn)站停靠時也會提前開啟轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行變道。同時車輛會不斷去探測周邊障礙物和移動物體，并根據(jù)障礙物的狀況自動實現(xiàn)點剎、急剎、規(guī)避等操作，來確保行駛安全。