據(jù)《廣東通志》記載，十字門是通往廣州的重要航道，為來華貿(mào)易外國(guó)商船的駐泊點(diǎn)，故中國(guó)政府曾設(shè)十字門汛負(fù)責(zé)海上防衛(wèi)，可見十字門為昔日中國(guó)的海防要塞之一。在《香山縣志》亦描述其水域狀況:"十字門為最便泊船處，以東面有二高島:南曰九澳，北曰大拔。九澳與大橫琴東北角之間，有甚窄水道，僅深二十四尺。至近大拔處，僅深九尺至十尺。又大拔以西與馬格里勒以東，其間深三拓半至四拓之處，亦便泊船。"，昔日的十字門屬香山縣管轄，外國(guó)商船必須經(jīng)由此水域出入及停泊，中國(guó)水師會(huì)視察此對(duì)外重要水域。

及至20世紀(jì)中期起，廣東省珠海市與澳門先后進(jìn)行填海工程。珠海方填海連接大、小橫琴島，澳門則興建路凼連貫公路并發(fā)展路凼城填海區(qū)。自此，外十字門的東、西通道已被堵塞，十字門的十字基本上已不復(fù)見，真正的十字門水域已名存實(shí)亡，地圖只余下夾馬口水道之名稱。