復(fù)興號新車亮相：復(fù)興號發(fā)展歷史是怎樣的？復(fù)興號有哪些優(yōu)勢技術(shù)？小編這就為你介紹：

復(fù)興號新車亮相

2026年02月03日，中國鐵路科技創(chuàng)新成就展在北京國家鐵道試驗中心開幕，一大批中國自主研發(fā)的先進鐵路技術(shù)裝備集中展出，智能京張高鐵“龍鳳呈祥”與“瑞雪迎春”、時速350公里17輛長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款復(fù)興號新型動車組首次公開亮相。

在室外展區(qū)，一列列先進的高鐵動車組、檢測車和大功率機車一字排開、氣勢恢宏，彰顯了大國重器的嶄新形象。這些鐵路裝備均由我國自主研發(fā)設(shè)計，技術(shù)性能達(dá)到世界先進水平。

排在前列的17輛編組超長版時速350公里復(fù)興號動車組和時速160公里動力集中復(fù)興號動車組格外引人注目，這兩款動車組經(jīng)過一系列試驗驗證，完全符合設(shè)計規(guī)范，具備上線運營條件，即將投入使用。

17輛編組超長版復(fù)興號動車組全長439.9米，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%。該車型全面適應(yīng)車站站臺長度、檢修設(shè)施、變電所容量等既有設(shè)施條件，其檢修維護技術(shù)與既有時速350公里復(fù)興號動車組一致，車體、轉(zhuǎn)向架、牽引等系統(tǒng)及部件可實現(xiàn)通用互換。

該車將于2026年02月03日鐵路實行新的列車運行圖時，安排在京滬高鐵上線運營，可進一步提升京滬高鐵等繁忙干線的運輸能力。