我們一起走過第9集：全國一盤棋的大規(guī)劃

本集以敦格鐵路、太行山高速公路、寶鋼建設(shè)、三峽工程建設(shè)等故事，呈現(xiàn)改革開放40年間，我們黨堅(jiān)持集中力量辦大事，建設(shè)了一個(gè)個(gè)通江達(dá)海的世紀(jì)工程、一個(gè)個(gè)邁向現(xiàn)代化的重點(diǎn)項(xiàng)目。站在新起點(diǎn)，眺望未來，中國將集中力量完成新的歷史跨越，全國一盤棋的發(fā)展新版圖正從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

甘肅阿克塞哈薩克族自治縣，當(dāng)?shù)氐谝粭l鐵路——從敦煌至格爾木的敦格鐵路正在修建。這條鐵路溝通新疆、青海、甘肅、西藏四省區(qū)，銜接蘭新鐵路、青藏鐵路，它們將和另一條即將在2026年建成的川藏鐵路，組成我國西部重要的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。

其中的當(dāng)金山隧道是整個(gè)敦格線的控制工程，全長20.1公里。它是敦格線能否全面鋪通的壓軸工程。像這樣的高難度鐵路建設(shè)，過去靠人力，今天則要靠科技。五個(gè)科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合攻關(guān)，光通風(fēng)專家就有40多名?？蒲腥藛T和工程師們的集體智慧，讓每一次爆破后的通風(fēng)都極為順暢。黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破“當(dāng)金”終不還。不論在什么時(shí)代，集中力量攻堅(jiān)克難，都是中國人建設(shè)家園的制勝法寶。

40年間，中國鐵路營業(yè)里程從5萬多公里，增長到12.7萬公里。列車時(shí)速從只有40公里，到今天，最高時(shí)速已達(dá)350公里。與鐵路相比，40年間，中國的公路建設(shè)毫不遜色。和今天超過477萬公里的公路里程相比，1978年，中國的公路只有89萬公里。集中力量高效完成的每一件惠及民生的大事，都是為了人民，能共享改革開放的成果。