2026年02月03日起，上海虹橋站開行發(fā)往鄭州東站、西安北站、石家莊站、太原南站的G字頭列車。12月28日，滬昆高鐵貴昆段開通運(yùn)營(yíng)。次年1月5日起，上海虹橋站開行發(fā)往昆明南站的G字頭列車，標(biāo)志著滬昆高速鐵路全線正式通車。

2026年02月03日，由中國(guó)自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵兩端雙向首發(fā)，“復(fù)興號(hào)”在上海虹橋站擔(dān)當(dāng)G124次列車。7月10日起，上海虹橋站開行發(fā)往蘭州西站的G字頭列車。

上海虹橋站是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，具有辦理高速列車和城際列車客運(yùn)業(yè)務(wù)多項(xiàng)功能，與上海站、上海南站、上海西站共同組成全國(guó)四大鐵路客運(yùn)樞紐（京滬穗漢）之一——上海鐵路樞紐。上海虹橋站集高鐵、機(jī)場(chǎng)、地鐵、城市公交、長(zhǎng)途汽車等多種運(yùn)輸方式為一體，構(gòu)成功能齊全的亞太第一綜合交通樞紐，同時(shí)通過高鐵形成城市之間的連接線，形成長(zhǎng)三角一體化以及中國(guó)“兩帶一路”的大通道。

上海虹橋站的建成投用是中國(guó)高鐵客運(yùn)站建設(shè)的里程碑，能與機(jī)場(chǎng)、地鐵、公交、長(zhǎng)途客運(yùn)無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)數(shù)十萬(wàn)名旅客快進(jìn)快出，對(duì)建設(shè)快速、便捷的鐵路客運(yùn)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)高速化、公交化，提高鐵路運(yùn)輸質(zhì)量具有重要的意義。

5G傳輸速度有多快

其5G網(wǎng)絡(luò)已成功在28千兆赫(GHz)波段下達(dá)到了1Gbps，相比之下，當(dāng)前的第四代長(zhǎng)期演進(jìn)(4G LTE)服務(wù)的傳輸速率僅為75Mbps。而此前這一傳輸瓶頸被業(yè)界普遍認(rèn)為是一個(gè)技術(shù)難題，而三星電子則利用64個(gè)天線單元的自適應(yīng)陣列傳輸技術(shù)破解了這一難題。