西十高《鐵全線鋪》軌貫通

　　中新網(wǎng)武漢11月27日電 (楊林 李質(zhì)純 肖帆)西安至十堰高速鐵路(以下簡稱“西十高鐵”)27日完成全線鋪軌施工，為線路開通運營奠定基礎(chǔ)。圖為西十高鐵鋪軌施工現(xiàn)場。(無人機照片) 李垚駿 攝

　　西十高鐵自西安東站引出，經(jīng)藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西站，接入十堰東站，正線全長255.7公里，設(shè)計時速350公里，由武九客專湖北公司、西成客專陜西公司建設(shè)管理，中鐵四局擔(dān)負全線鋪軌施工任務(wù)。

　　西十高鐵穿越秦嶺山脈，橋隧比高達95%，涉及長大坡道鋪軌地段14處，最大坡度比達25‰。自9月8日全線鋪軌正式啟動，建設(shè)單位持續(xù)優(yōu)化施工工藝，克服線路連續(xù)穿越密集長大坡道群、22.9公里的全國鐵路最長單洞單線隧道狹小空間鋪軌等復(fù)雜工況。中鐵四局創(chuàng)新采用大功率履帶式牽引車配合重型鋪軌設(shè)備，并輔以連續(xù)性排風(fēng)排煙的組合方案，確保施工安全與效率，單日最高鋪軌18公里，日均鋪軌8公里。

圖為西十高鐵。(無人機照片)李垚駿 攝

　　此次鋪軌貫通點位于西十高鐵神定河特大橋，該橋全長841.05米，橋墩最高達108米，是全線墩高最高的大跨度連續(xù)結(jié)構(gòu)特大橋。全線鋪軌任務(wù)完成后，建設(shè)單位將做好“四電”施工、靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等重點工作，為線路開通運營做好準備。

　　西十高鐵開通后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，武漢至西安鐵路運行時間將由5小時縮短至2.5小時左右，進一步加強關(guān)中城市群與長江中游城市群的聯(lián)系，對帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。(完)