汽車用油一直是養(yǎng)車的大頭,只要上路就一定會(huì)耗油。雖說(shuō)現(xiàn)在的油價(jià)并不高,但是能省則省,那么汽車踩油門怎么踩可以省油的。有的人踩油門一緊一松的,是不是就真的省油呢?

標(biāo)準(zhǔn)的踩踏姿勢(shì),是省油的關(guān)鍵。油門的踩踏有兩個(gè)基本要領(lǐng):①右腳腳后跟正對(duì)著剎車踏板,斜著踩踏油門;②踩踏油門時(shí),應(yīng)該從腳尖開(kāi)始慢慢均勻發(fā)力。這兩個(gè)基本要領(lǐng)既可以避免發(fā)力過(guò)猛導(dǎo)致油耗升高,還可以有效的保障駕駛安全。
穩(wěn)住油門,忌諱一腳淺一腳深。在行駛中特別忌諱油門不穩(wěn),這樣的操作會(huì)使進(jìn)油量反復(fù)變化,從而油耗增加,車輛也會(huì)行駛不平穩(wěn)。
盡量避免反復(fù)啟停,起步點(diǎn)火時(shí)的油耗要高于正常行駛油耗,所以在出行前應(yīng)該規(guī)劃好行駛線路,盡量躲避擁堵路段已達(dá)到降低油耗的目的。
安全合理的保持速度,有研究統(tǒng)計(jì)表明:油耗最低值是車輛保持時(shí)速80到110公里范圍內(nèi),超出此范圍時(shí)油耗明顯增加,所以在高速路駕駛時(shí)應(yīng)盡量保持時(shí)速。
水溫提升后給油更節(jié)省,特別是自動(dòng)擋車輛,尤其是冬天,起步前先熱車一分鐘,對(duì)油耗提升有幫助。
短暫停車時(shí)掛空擋更省油。行駛中等紅綠燈,需要禮讓等,時(shí)間超過(guò)30秒的,掛入空擋;時(shí)間超過(guò)70秒的,應(yīng)該熄火等待,這樣的操作習(xí)慣會(huì)更省油。

應(yīng)該是固定油門力度比頻繁變化油門力度更省油,也就是固定進(jìn)氣門開(kāi)度最為省油,這也是定速巡航的好處之一。
比較容易引起誤解的常識(shí):一是松抬油門會(huì)引發(fā)提前換檔,從而省油。但自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速兩千左右會(huì)自動(dòng)降檔,所以不會(huì)省多少油 ,只需記得深踩油門降擋超車后要松油門降檔。
第二,自動(dòng)檔不能空檔滑行,但帶擋滑行卻可行也省油。這樣深踩油門提速后就可以松開(kāi)油門帶擋滑行了,但個(gè)人認(rèn)為這樣比勻速還是費(fèi)油,因?yàn)榧铀匐A段會(huì)加大噴油量。但在過(guò)路口或前方路況不明是還是建議松油門備剎車,以提高安全性。因?yàn)閹n滑行是處于減速狀態(tài),但沒(méi)有剎車燈警示后車,容易引發(fā)事故。

不急加速,也不猛踩剎車,留出提前量
環(huán)路駕駛不要跟車太近,留出安全制動(dòng)區(qū)域,減少不必要的剎車,油門平穩(wěn)輕踏
胎壓過(guò)高,或者過(guò)低,都會(huì)增加讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力白白損失掉,因此注意平時(shí)胎壓的正常
按時(shí)保養(yǎng),更換機(jī)油機(jī)濾,汽油濾芯,火花塞,空氣濾芯等,該換就要換掉,保持發(fā)動(dòng)機(jī)工況
日常駕駛時(shí),尤其不要開(kāi)窗駕駛,容易增加風(fēng)阻,增加油耗
如果發(fā)現(xiàn)輪胎定位不準(zhǔn),可能造成輪胎偏磨等情況,一定要及時(shí)做四輪定位,因?yàn)槠ヒ矔?huì)損失前進(jìn)動(dòng)力

按照油箱口廠家標(biāo)注加入正確燃油,避免ECU做犧牲調(diào)教,損失油耗
后備箱一些長(zhǎng)期不用的東西盡量拿走和清除,減輕車身重量對(duì)于節(jié)油很有幫助
以現(xiàn)在的造成工藝來(lái)說(shuō)冬季長(zhǎng)時(shí)間熱車或者熱車幾乎沒(méi)有必要。只要加入符合要求的機(jī)油,車在行駛中熱車更加節(jié)油
距離較近,尤其是冬季,建議不要開(kāi)車,往往發(fā)動(dòng)機(jī)水溫還沒(méi)上來(lái)就到目的地,更費(fèi)油,不如乘坐公共交通


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