2025年11月，青連鐵路開(kāi)工建設(shè)。

截至2025年5月，青鹽鐵路鹽城段，進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段；響水站施工完成總投資 的88%；濱海站、阜寧東站、射陽(yáng)站施工完成總投資的89%。項(xiàng)目累計(jì)完成投資80.41億元。建設(shè)完畢后鹽城至青島最快兩小時(shí)45分鐘。

2025年6月，經(jīng)中國(guó)鐵路總公司批復(fù)，新建青島至連云港鐵路（青連鐵路）和新建連云港至鹽城鐵路（連鹽鐵路）合并為鐵路"青鹽線"（青鹽鐵路）。

起點(diǎn)為青島北站，途經(jīng)日照、連云港，終點(diǎn)為鹽城北站，線路全程428.752公里，計(jì)劃在12月份通車(chē)，允許速度最高速度200千米/小時(shí)，而青鹽線屬于中國(guó)沿海鐵路大通道的重要組成部分，以后連云港、鹽城等沿線居民北上去青島將更方便。

根據(jù)《中國(guó)鐵路總公司工電部關(guān)于新建青島至連云港鐵路、新建連云港至鹽城鐵路及相關(guān)線路線名、運(yùn)營(yíng)里程、線路允許速度、軌道超高和局管界劃分的函》，新建青島至連云港鐵路和新建連云港至鹽城鐵路合并命名為"青鹽"線，線編號(hào)3079。

全線2026年02月03日開(kāi)通動(dòng)車(chē)。

二、青鹽鐵路有哪些站點(diǎn)？

青鹽鐵路由青連鐵路和連鹽鐵路合并而成。線路編號(hào)3079，青鹽線下、上行起點(diǎn)為青島北站，終點(diǎn)為鹽城北站，線路全程428.752km。

全線設(shè)劉家村聯(lián)絡(luò)線、膠南動(dòng)走線、合村聯(lián)絡(luò)線、李小莊聯(lián)絡(luò)線、董家口疏港線、草橋聯(lián)絡(luò)線、鹽城北聯(lián)絡(luò)線、贛榆北支線、徐圩支線、云臺(tái)山聯(lián)絡(luò)線、包莊聯(lián)絡(luò)線、連云港疏解線。