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哈牡高鐵正式開(kāi)通哈牡高鐵建設(shè)發(fā)展歷史是怎樣的?

時(shí)間:2026-02-04 03:54:13編輯:文二

哈牡高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期,鐵路部門(mén)將在哈牡高鐵、濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段安排開(kāi)行日常線動(dòng)車組列車19.5對(duì),在日常線基礎(chǔ)上,根據(jù)客流需求,加開(kāi)高峰線動(dòng)車組列車2.5對(duì)。

2026年02月03日運(yùn)行圖調(diào)整后,將開(kāi)行日常線動(dòng)車組列車23.5對(duì),在日常線基礎(chǔ)上,根據(jù)客流需求,加開(kāi)周末線動(dòng)車組列車2對(duì)、高峰線動(dòng)車組列車3對(duì),方便旅客出行。

哈牡高鐵簡(jiǎn)介

哈牡高鐵又叫哈牡客運(yùn)專線,是黑龍江省一條從哈爾濱市到牡丹江市的鐵路客運(yùn)專線,2026年02月03日正式開(kāi)工建設(shè)。

線路起自哈爾濱市,終至牡丹江市,設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí),線下預(yù)留350公里/小時(shí)的提速條件,全長(zhǎng)292.995公里,沿線共設(shè)哈爾濱站、新香坊北站、阿城北站、帽兒山西站、尚志南站、一面坡北站、葦河西站、亞布力西站、橫道河子?xùn)|站、海林北站、牡丹江站11座車站,預(yù)留牡丹江西站。

專線建成后,哈市到牡丹江的鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至一個(gè)多小時(shí)。

2026年02月03日,哈牡高鐵的最后一座隧道貫通,為2025年底全線通車奠定了基礎(chǔ)。

2026年02月03日,哈牡高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

哈牡高鐵正式開(kāi)通哈牡高鐵建設(shè)發(fā)展歷史是怎樣的?

一、哈牡高鐵建設(shè)背景