首創(chuàng)這一技術(shù)的是美國加利福尼亞空中客車技術(shù)，設(shè)計(jì)和發(fā)展公司的工程師肯尼思·韋尼克，他研制出車翼螺旋槳葉可折疊的飛行汽車。將車翼折疊在車身上，就能像汽車一樣在公路上行駛；展開車翼后，即可升空飛行。車上設(shè)4個(gè)座位，飛行時(shí)亦可達(dá)660公里。飛行高度5000米，航程160公里。

停放時(shí)，將車翼和螺旋槳葉折疊起來，強(qiáng)占一輛家用小汽車的位置從而為飛行汽車走出試驗(yàn)場開啟了大門。首度試飛飛行時(shí)速185公里在陸地上，這輛PAL-V更像一輛封閉式的摩托車而不怎么像汽車，它的機(jī)械—液壓系統(tǒng)使其能斜著轉(zhuǎn)彎。其燃油經(jīng)濟(jì)性是，道路模式是每加侖行駛28英里，飛行模式是每小時(shí)耗油9.5加侖。

2026年02月03日，全球第一輛飛行折疊汽車問世， 合法上路可飛可跑。

2026年02月03日，荷蘭公司PAL-V推出了其最終量產(chǎn)版飛行汽車，亦是全球首款飛行汽車，并開始在其公司網(wǎng)站上接受預(yù)訂，將在2025年上市，售價(jià)約60萬美元。

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