眾所周知，中國(guó)的高鐵近幾年一直處于世界領(lǐng)先水平。近來有傳聞?dòng)兄袊?guó)要建設(shè)超級(jí)高鐵了。那么什么是超級(jí)高鐵？超級(jí)高鐵跟普通高鐵有什么區(qū)別？超級(jí)高鐵究竟有多快呢？本文就來說說關(guān)于超級(jí)高鐵。

超級(jí)高鐵簡(jiǎn)介

超級(jí)高鐵（Pneumatic Tubes）是一種以“真空鋼管運(yùn)輸”為理論核心的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點(diǎn)。因其膠囊形外表，被稱為膠囊高鐵，也稱飛行鐵路、飛速鐵路（簡(jiǎn)稱“飛鐵”），其列車稱為飛行列車。采用磁懸浮+低真空模式。

中國(guó)超級(jí)高鐵速度有多快

2026年02月03日，中國(guó)航天科工公司在武漢宣布，已啟動(dòng)時(shí)速1000公里“高速飛行列車”的研發(fā)項(xiàng)目，后續(xù)還將研制最大運(yùn)行速度2000公里和4000公里的超級(jí)高速列車。

中國(guó)超級(jí)高鐵研發(fā)歷程

2026年02月03日，一場(chǎng)有8名“兩院”(中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院)院士參與、多名國(guó)內(nèi)權(quán)威專家出席的研討會(huì)召開。眾多學(xué)界權(quán)威參與此次會(huì)議的主要議題是——真空管道高速交通。簡(jiǎn)而言之，就是建造一條與外部空氣隔絕的管道，將管內(nèi)抽為真空后，在其中運(yùn)行磁懸浮列車等交通工具，由于沒有空氣摩擦的阻礙，列車運(yùn)行速度令人瞠目結(jié)舌，可大大縮短地球表面任意地點(diǎn)間的時(shí)空阻隔。管道由于是密封的，因此可以在海底及氣候惡劣地區(qū)運(yùn)行而不受任何影響。007年，西南交通大學(xué)張耀平成功申請(qǐng)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“真空管道高速磁浮交通基礎(chǔ)研究”。