同年，杜蘭特以別克汽車公司和奧茲汽車公司為基礎成立了一家汽車控股公司——通用汽車公司（GM），1909年又合并了另外兩家汽車公司——奧克蘭汽車公司和凱迪拉克汽車公司。

一百年以來，通用汽車及其產(chǎn)品已觸及全球無數(shù)消費者的生活。經(jīng)歷了一百年的創(chuàng)新和發(fā)展，從1908年9月16日最不被看好的開始到斯?。ˋlfred Sloan）著名的“不同的錢包、不同的目標、不同的車型”戰(zhàn)略；從全球第一款量產(chǎn)跑車到第一款燃油效率達到每百公里3.53升燃油（80 英里每加侖）的汽車；從收購雪佛蘭、歐寶、沃克斯豪這些世界著名汽車品牌到如今重點發(fā)展新型“綠色”動力推進技術(shù)，通用汽車發(fā)展的市場已遠遠超出公司誕生地。

二、發(fā)展壯大

1897-1909年，公司的創(chuàng)建和擴張

當1900 年美國的首次汽車展在紐約舉辦時，美國人的平均壽命還不到50 歲；有浴缸的家庭不到15%；全國的汽車數(shù)量還不到8,000 輛。

但是，在那次車展上展出了300 多個新車型，吸引了5 萬多消費者購買。由于汽車已成為普通公眾的夢想，有100 多家不同的新興美國公司很快加入到該行業(yè)的角逐之中——其生產(chǎn)的汽車中有三分之二都是由蒸汽或電力提供動力。

盡管當時的報紙并沒有對誕生于1908年9月16日的通用汽車加以關(guān)注，但是在不到兩年的時間內(nèi)通用汽車大舉并購了20 多家公司，同時也成為華爾街評價最高的公司之一。在通用汽車的旗幟下，別克、奧茲莫比爾、凱迪拉克、奧克蘭（后來改名為龐蒂亞克）品牌不久便家喻戶曉，并且其業(yè)務范圍遠遠超出其誕生地密歇根州福林特市。