第一次英荷戰(zhàn)爭之后， 荷蘭的貿(mào)易并未立即產(chǎn)生萎縮，而是仍在發(fā)展，以至有人認為荷蘭的貿(mào)易量在17世紀后期到18世紀初才達到頂峰。

布羅代爾更是認為，荷蘭的商業(yè)活動從1730年才開始在歐洲衰落。此時荷蘭的商船仍然多于英國。商業(yè)是荷蘭的立國之本，而荷蘭商業(yè)的發(fā)展得益于其海軍力量的發(fā)展。

第一次英荷戰(zhàn)爭的失敗使荷蘭人從中吸取了教訓(xùn)。此后的20年時間里，荷蘭的海軍獲得了快速的發(fā)展，戰(zhàn)斗力大大提升。

1655—1675年，荷蘭的戰(zhàn)艦總數(shù)一直保持在世界先進水平。1650年為62艘，1655年為101艘， 1660年為97艘，1665年為115艘，1670年為129艘， 1675年是110艘。

荷蘭的經(jīng)濟實力和軍事實力足以與英國進行競爭，仍然是英國商業(yè)和殖民擴張道路上的主要障礙和威脅 ?！皷|印度群島的貨物源源不斷地運到阿姆斯特丹，西印度群島的貨物不斷流到弗利辛根，英格蘭和蘇格蘭的商品則通過荷蘭的多德雷赫特和鹿特丹不斷轉(zhuǎn)到歐洲大陸”。

此外，荷蘭在印度、西非等地的殖民地和貿(mào)易點不斷擴大。“他們還擠入新英格蘭，在赫德森河畔開辟一塊殖民地” 。荷蘭人的咄咄逼人之勢使英國面臨嚴峻的挑戰(zhàn)， 反荷蘭情緒彌漫著整個英國社會。

二、對于殖民地來說

《航海條例》頒布之初，對英屬北美殖民地的北部和南部所產(chǎn)生的影響各不相同，但總體上執(zhí)行起來比較困難，效果不大。